Amazonでバッテリーチェッカーを購入
「LSTバッテリーチェッカー」（￥2,999）
CCA値/内部抵抗値mΩ/電圧を測定できます。
測定するにあたって バッテリーのCCA基準値を入力する必要がありますが、
ネットで カオス N-M65R/A3 のそれを検索すると
「テスター用判定値:430」（実力参考値:540）
とのことでしたので この値を用いることにしました。
先日交換したバッテリー（バッテリー上がりの症状）になった
カオス N-M65R/A3 を測定してみます。
【測定結果】
CCA値=47.98
内部抵抗値=49.81[mΩ]
電圧= 12.18[V]
電圧はそれほど低くはないですが、CCA値のなんと低い事！！（内部抵抗値が極めて大きい）。エンジンがかからなかったのも納得です。
さて、カオスバッテリーをyoutubeで検索していると どうやら高輝度ライトで本体の裏側（視界の反対側）から光を透過させると液面が見えるとのこと。
真っ暗な状態で 裏側からライトを当てて液面にマジックで印をいれたのがこちら
写真向かって右側の場所はバッテリー液が少ないようです。念のため反対側からも同じように確認してみましたが同じ結果でした。
カオスバッテリーもノーメンテナンスではないようなので、精製水を補充。
バッテリー液の補充が終わったら同じくAmazonで購入したこちらで充電してみることにします。
【リョクエン 自動パルスバッテリー充電器 BC-10】(￥3,198)
【充電1回目実施後の測定結果】
CCA値=346.9
内部抵抗値=8.8[mΩ]
電圧=13.08[V]
内部抵抗値が激的に小さくなりCCAの値も増加！ なんかすごいｗｗ
こちらの充電器には修復モード（サルフェーション除去機能）が付いているので 修復モードを1回実施してみます（ちなみに12時間以上かかりますｗ）
修復モード実施後の測定結果がこちら
【修復モード1回実施後測定結果】
CCA値=364.1
内部抵抗値=7.88[mΩ]
電圧=12.88[V]
パルス充電を根気よく繰り返すとかなり復活するような動画もあったのでトライしてみますｗ
10分くらいで充電が終わってしまったけど・・・（汗）
【パルス充電２回実施後】
CCA値=374.3
内部抵抗値=7.97[mΩ]
電圧=12.99[V]
あまり効果がない？ ダメ元でもう一度修復モードをやってみますか！
【修復モード2回実施後測定結果】
CCA値=408.9
内部抵抗値=8.06
電圧=13.38
CCAの基準値が430だとすると、測定で408.9は 95％
まあ、こんなもん？
それじゃあ、このカオスバッテリーを車に乗せてみましょう！
「スタート」ボタンを押すと 一発でエンジンかかりました！！（嬉）
先日購入したイエローハットオリジナルのバッテリーは自宅で保管、カオスをもう少し使ってみようと思います。
以下、備忘録
イエローハット
M42R-BKIS/Y
輸入元：ボッシュ株式会社
MADE IN KOREA
ネット検索すると
M-42：365
